在電機(jī)殼運(yùn)轉(zhuǎn)以前，我們先測得繞組的冷態(tài)電阻r1，即當(dāng)繞組溫度等于冷卻介質(zhì)溫度t1時(shí)的電阻。設(shè)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后繞組的濕度升高至t2， 繞組的電阻便增加至r2。加溫度用攝氏來量度，則對銅線繞組有下列關(guān)系：r1/r2=(235+t1)/(235+t2) .由上式可知，如r1、r2和t1為已知，便可求解t2。t1-t2，便是該繞組對冷卻介質(zhì)的溫升。對子鋁線繞組，將上式中常數(shù)235改為225。

伺服電機(jī)(servo motor )是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。在自動控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機(jī)兩大類，其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。

電機(jī)殼作為一個(gè)短路單匝的次級線圈，在較低交流電壓的條件下通過大電流電機(jī)殼本身內(nèi)部產(chǎn)生渦流來加熱，依靠這些渦流的能量達(dá)到加熱目的，因而產(chǎn)生很大的熱量。電機(jī)殼加熱器本身及磁軛則保持常溫。但是又區(qū)別與軸承加熱器，特別是鋁電機(jī)殼，有散熱快，機(jī)殼薄，鋁材又不易被加熱等特點(diǎn)，因此電機(jī)殼加熱器可以對鋁電機(jī)殼，水泵殼快速加熱，機(jī)殼周身受熱等量膨脹，滿足與定子過盈熱套裝配，具有加熱快、節(jié)時(shí)省電、操作便捷等優(yōu)點(diǎn)。

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